36氪了解到，北京中交興路信息科技有限公司（以下簡稱“中交興路”）繼去年年底獲得螞蟻金服領投7億元A輪融資后，近日又獲得新一輪融資，投資方為陽光保險。

中交興路和陽光保險方面向記者證實上述消息，中交興路董事長夏曙東透露，該輪融資仍將繼續用于加強公司在大數據和人工智能方向的投入，同時為公司的保險業務注入優勢資源合作伙伴。

去年36氪曾獨家報道中交興路的A輪融資情況。中交興路是全球最大的商用車車聯網平臺，這家公司定位為公路貨運行業提供多元化產品與服務的科技企業，致力于打造中國領先的公路貨運綜合服務平臺。自2017年起，中交興路開始了一系列商業化探索，將車聯網大數據優勢與物流、金融和保險場景相結合。

換句話說，中交興路在實際場景應用方面已有大量經驗積累。這也是去年螞蟻“看中”這家公司的原因，螞蟻金服在物流金融業務方面的訴求一直都不小，未來的增長點或將來源于B端小微企業，尤其是蓄勢待發的物流行業，與螞蟻金服的普惠金融有很好的結合點。

而此輪的投資方陽光保險可能看重的則是中交興路的戰略級業務“車聯網+保險”。據了解，保險科技是今年資本寒冬之下，備受資本青睞的板塊。截止今年7月，已有17家保險科技公司完成了19輪融資。

據2017年相關數據顯示，中國已成為世界第一大公路運輸市場，市場規模超過5萬億，而營運貨車商業保險市場規模也有近兩千億。但長期以來，保險公司無法識別承保風險，只能通過車型、車系、品牌、噸位、使用年限等“從車”因子，粗略區分車輛風險成本，更無法及時了解和干預行車風險，使營運貨車保險業務處境尷尬。

2018年8月，公司與中國保信聯合發布首個面向保險行業風險管理應用的重載貨車車聯網風險評測模型，為營運貨車相關保險提供定價解決方案。通過保前風險識別、保中風險管理、保后理賠支持三個關鍵環節，盡可能量化風險，識別出車輛的具體風險點，包括超速、疲勞駕駛、路口急轉彎等。目前，中交興路已經與人保財險、平安產險、陽光保險、太平洋產險、國壽財險等近20家保險公司展開合作。降低貨運車輛整體出險率，有的保險機構，實現賠付成本下降了15.2%，出險頻度降到8%以下。